Траверс ТЖ 60-32 один из комплектующих элементов, имеет трапециевидное сечение, и длину 9 метров. Применяется при строительстве П образных порталов открытых распределительных устройств мощностью 35-110 кВ. В конструкции объекта траверс соединяется шарнирным соединением со стойкой вмонтированной в грунт.
Траверс имеет закладные изделия, которые соединяются с ненапряженной арматурой, что впоследствии используется для организации заземления.
Железобетонный траверс разработан по Серии 3.407.1-137, его можно применять при следующих условиях:
- в районах с расчетной температурой наружного воздуха до минус 40 градусов;
- в районах распространения не пучинистых грунтов;
- отсутствие грунтовых вод;
- в районах, где расчетная сейсмичность составляет не более 6 баллов.
Не рассчитано на применение в районах вечной мерзлоты, в районах с макропористыми грунтами, имеющими просадочность 2 типа, а также на площадках, которые могут подвергаться оползням.
Расшифровка маркировки
Условное обозначение траверса состоит из буквенно-цифровых групп разделенных дефисом. Расшифровав маркировку можно узнать характерные особенности изделия. Расшифруем маркировку ТЖ 60-32:
1. ТЖ траверс железобетонный;
2. 60 длина траверса, (в дм.);
3. 32 несущая способность при действии изгибающего момента.
Маркировку следует наносить на изделие несмываемой черной краской. Это упрощает рассортировку изделий на складе, а так же их транспортировку. Так же прописывают дату выпуска изделия, вес в килограммах, штамп завода производителя.
Материалы и производство
Производство траверса ТЖ 60-32 осуществляется на специально оборудованном заводе. Для производства используют бетон марки В40. Армирование траверса выполняется предварительно напряженной арматурой. Рабочая арматура может быть горячекатанная периодического профиля марки AV по ГОСТ 5781-82* и термически упрочненная арматура периодического профиля класса AтVI по ГОСТ 10884-81. Поперечное армирование выполнено из гладкой проволоки класса BI по ГОСТ 6727-80. Хомуты и монтажные петли выполняются из гладкой горячекатанной стали марки AI.
Обязательным этапом является защита стальных изделий от воздействия коррозии. Стальные части изделия покрывают специальным покрытием слоем 0,5 мм.
Готовое изделие проходит проверку отделом технического контроля завода производителя. Проверяется бетонная поверхность изделия, геометрические параметры, габаритные размеры. Если изделие прошло проверку, оно получает технический паспорт. Технический паспорт должен быть подписан лицом, ответственным за технический контроль. В паспорте также прописывают марку бетона, из которого изготовлено изделие и класс рабочей арматуры.
Транспортировка и хранение
Хранить и транспортировать изделие следует с соблюдением всех правил и норм. Укладывать железобетонные траверсы следует в штабеля, высота штабеля не должна превышать 2-х метров. Под нижний ряд и между рядами подкладывают инвентарные подкладки. Траверсы должны храниться рассортированные по маркам. Площадка для хранения должна иметь плотную выровненную поверхность с небольшим уклоном, чтобы не допустить скопления воды. Перевозить изделия возможно как автомобильным транспортом, так и железнодорожными путями. При перевозке изделие должно быть зафиксировано, чтобы не произошло его движения. Подъем производить специальной техникой путем захвата монтажных петель. Нельзя разгружать изделия при условиях если допускается их свободное падение. Запрещено перемещать изделия волоком.
