Траверс Т 10-1 (3.015-1/82) представляет собой железобетонную вытянутую конструкцию с прямоугольным сечением и формой, имеющую на торцах закладные детали для сопряжения с другими строительными элементами. Является частью унифицированных отдельно стоящих опор II, III и IV типов под технологические трубопроводы. Регламентировано их использовать в несейсмических районах с расчетной температурой воздуха в зимний период до -55 градусов, с обычной, слабой и средней агрессивной средой. Допускается применять такие конструкции в областях с сейсмичностью до 8 баллов при коэффициенте К 0,12, учитывающем допускаемые повреждения зданий и II категории грунтов по сейсмическим свойствам.
Расшифровка маркировки изделия
Согласно рабочим чертежам каждой железобетонной конструкции присваивается марка, которая должна выдерживаться на заводе, в спецификациях к заказу и на самом изделии. Марки состоят из букв и цифр, образующий своеобразный шифр. Рассмотрим маркировку Т 10-1 (3.015-1/82), из нее видно, что:
1. Т - траверс,
2. 10 - порядковый номер типоразмера,
3. 1 - несущая способность
Маркировочные символы наносятся на боковую поверхность готового траверса несмываемой, контрастного цвета, стойкой к низким температурам воздуха, быстросохнущей краской. В надписях должны содержаться: марка изделия, дата выпуска, краткое наименование предприятия-изготовителя, отпускной вес, печать ОТК.
Материалы и производство
Требования и стандарты к изготовлению железобетонных траверс Т 10-1 (3.015-1/82) записаны в Серии 3.015-1/82. Регламентировано их производство в заводских условиях с соблюдением систематического пооперационного контроля над качеством.
Основной материал траверс - это бетон с марками по прочности на сжатие М200 и М300. Марка бетона по морозостойкости должна приниматься проектной организацией согласно СНиП II-21-75 с учетом режима эксплуатации и климатических условий в зоне строительства.
Армируются конструкции плоскими каркасами, которые перед установкой в опалубку собираются в пространственные при помощи сварки клещами с одновременной установкой закладных деталей. В качестве арматуры запроектирована сталь АI, АII и термически и термомеханически упрочненная сталь периодического профиля АтIV с (допускается использование только в обычной, неагрессивной газовой среде). Закладные элементы выполняются из прокатной стали ВСт3кп2, их требуется подвергать антикоррозийной обработке по СНиП II-28-73.
Отрыв и съем траверс с опалубки разрешается осуществлять только после достижения бетоном 70% проектной прочности на сжатие. Отрыв выполняется за две точки при помощи вспомогательных «пальцев», пропущенных через трубочки, заложенные в тело конструкции. При производстве в групповых формах для снятия готовых изделий с поддона необходимо установить «падающие» петли на расстоянии 0,5 метра от торцов.
Внешний вид, точность линейных размеров и качество готовой продукции должны удовлетворять ГОСТ 13015.0-81.
Хранение и транспортировка
Траверсы Т 10-1 (3.015-1/82), рассортированные по маркам и видам, надлежит хранить на оборудованных складах с выровненными площадками. Изделия укладываются в горизонтальном положении в штабеля, которые не должны превышать четыре ряда и два метра по высоте, при этом они не должны затруднять выполнять работу обслуживающему персоналу.
Перевозку к месту монтажа следует осуществлять спецтранспортом, оборудованным опорными и крепежными приспособлениями, гарантирующим конструкциям полную неподвижность и безопасность движения.
